Epònim | Joan Carles I d'Espanya | ||
---|---|---|---|
Drassana | Navantia | ||
Lloc de producció | Ferrol | ||
Cost | 40.000.000 € | ||
País de registre
| |||
Historial | |||
Autoritzat | 5 setembre 2003 | ||
Col·locació de quilla | maig 2005 | ||
Avarament | 22 setembre 2009 | ||
Assignació | |||
Operador/s
| |||
Des de 30 setembre 2010 | |||
Operador | Armada espanyola | ||
Port base | Base Naval de Rota | ||
Característiques tècniques | |||
Tipus | Landing Helicopter Dock | ||
Classe | Classe Juan Carlos I | ||
Desplaçament | 26000 t | ||
Eslora | 236,5 m | ||
Mànega | 32 m | ||
Calat | 7,9 m | ||
Puntal | 27 m | ||
Propulsió | |||
Velocitat | 21.5 kn | ||
Autonomia | 9000 mn a 15 kn | ||
Cobertes | pont de vol (202 m x 32 m) coberta inundable (975 m²) | ||
Capacitat |
| ||
Característiques militars | |||
Tropes | 1.200 | ||
Armament | |||
Sensors | vegeu Sensors | ||
Aeronaus | McDonnell Douglas AV-8B Harrier II Boeing Vertol CH-47 Chinook Sea King NHIndustries NH90 | ||
Equipament aeronaus | Ski-jump (12 °) 2 elevador d'aeronaus hangar (990 m²) |
El Juan Carlos I (L-61), catalogat inicialment com a «Vaixell de Projecció Estratègica», és un vaixell d'assalt amfibi del tipus LHD de l'Armada Espanyola[1] botat el 10 de març de 2008 per l'empresa espanyola Navantia,que rep el seu nom en honor del rei Joan Carles I d'Espanya.[2] Aquest vaixell és el de major grandària i tonatge que hagi tingut mai l'Armada Espanyola.
Va ser donat d'alta en la Lista Oficial de Buques de la Armada i va passar a tercera situació a partir del dia 30 de setembre de 2010, amb la designació de L-61 Juan Carlos I, per resolució 600/14700/2010, de 16 de setembre, de l'Almirall General Cap d'Estat Major de l'Armada, publicada en el Boletín Oficial de Defensa el 28 del mateix mes. En aquesta data va ser lliurat a l'Armada per Navantia en presència del seu epónim, el rei Juan Carlos I.[3]